Când airbagurile nu te salvează: lecția accidentelor din Rusia
În Rusia, mai multe accidente rutiere grave au fost șterse din atenția publicului după ce pasagerii și șoferii au murit, deși mașina avea airbaguri. Investigația publicată de Gazeta.Ru (unul dintre cele mai citite portaluri de știri din Rusia) explică de ce, în anumite situații, airbagurile nu se declanșează deloc: pentru că ocupanții nu purtau centura de siguranță.
Un caz recent citat este cel al unei tinere aflate într-un Volkswagen Polo, implicată într-o coliziune cu un camion MAN. Potrivit presei ruse, airbagul nu a fost activat, iar fata a murit pe loc. Un astfel de deznodământ ridică întrebări firești pentru oricine circulă în Rusia: ești în siguranță dacă mașina are airbaguri? Răspunsul scurt: nu, dacă nu ai centura pusă.
Ce face, de fapt, airbagul
Airbagul (perna de aer) este proiectat să lucreze împreună cu centura de siguranță, nu în locul ei. În mașinile moderne, unitatea de control electronică a airbagurilor primește semnale de la senzori de impact și de la senzorii de ocupare a locurilor. Dacă sistemul detectează că șoferul sau pasagerul nu este prins în centură, algoritmul poate decide să nu declanșeze airbagul. De ce? Pentru că o pernă de aer care se umflă cu o viteză de până la 300 km/h poate provoca răni mult mai grave unei persoane neasigurate, al cărei corp este proiectat înainte cu toată forța. În loc să protejeze, airbagul devine un obiect dur în cale.
Presa rusă subliniază că acest comportament nu este un defect, ci o caracteristică standard. Unele mașini au senzori care detectează prezența unui copil în scaun sau o persoană prea aproape de airbag și suprimă activarea, tocmai pentru a preveni rănirea.
Centura: obligatorie și pentru pasagerii din spate
În Rusia, ca și în România, legislația rutieră obligă toți ocupanții mașinii să poarte centura, inclusiv pe bancheta din spate. Dacă ești prins fără centură, amenda este de 1000 de ruble (aproximativ 10 euro) pentru șofer și pasageri. Dar adevărata sancțiune nu e dată de poliție, ci de legile fizicii: la o coliziune la 60 km/h, o persoană necenturată lovește bordul, parbrizul sau scaunul din față cu o forță echivalentă cu o cădere de la etajul al treilea.
Pentru românii care locuiesc în Rusia, acest subiect ar trebui să fie un semnal de alarmă. Multe mașini de pe piața locală sunt modele cu echipare de bază, iar unele au airbaguri doar pentru șofer. Pe drumurile rusești, viteza medie este mare, iar distanțele sunt lungi – combinația perfectă pentru tragedii.
Ce vrei să știi ca șofer în Rusia
Verifică-ți centura înainte de a porni, indiferent de distanță. Nu te baza pe airbag. Învață să citești manualul mașinii – multe mașini au indicator luminos care avertizează că centura nu este cuplată, dar șoferii prea adesea îl ignoră. Pasagerii din spate sunt la fel de expuși, iar în unele mașini airbagurile laterale sau frontale nu se declanșează nici pentru ei dacă centura nu e prinsă.
Autoritățile ruse au îmbunătățit în ultimii ani infrastructura rutieră, dar comportamentul la volan rămâne o problemă. Potrivit statisticilor oficiale, mii de oameni mor anual în accidente rutiere în Rusia, iar o parte semnificativă dintre victime nu purtau centura de siguranță.
În loc de concluzie
Airbagul este un ajutor, nu o soluție magică. Fără centură, el poate să nu se declanșeze deloc – pentru că sistemul consideră că te poate răni mai rău. Ce te poate salva, de fapt, este o centură bine fixată. Poate suna a clișeu, dar în Rusia, unde iarna e lungă și drumurile sunt imprevizibile, purtarea centurii este primul tău airbag.
Sursa: gazeta.ru | Traducere si adaptare.
