FESCO a redirecționat mărfurile sudice prin Vladivostok

Rute ocolitoare pentru sudul Rusiei FESCO, operator de transport inclus în structura de management a Rosatom (grupul nuclear de stat rus), își mută o parte din logistică. Cauza e simplă: riscurile mil

FESCO a redirecționat mărfurile sudice prin Vladivostok

Rute ocolitoare pentru sudul Rusiei

FESCO, operator de transport inclus în structura de management a Rosatom (grupul nuclear de stat rus), își mută o parte din logistică. Cauza e simplă: riscurile militare din Marea Neagră. Compania extinde folosirea rutelor alternative de livrare a mărfurilor către sudul Rusiei, cu accent pe căile feroviare și pe transportul intermodal prin Kaliningrad și Vladivostok. Intermodal înseamnă că marfa călătorește cu trenul și cu camionul, iar containerul se transferă fără a fi descărcat. Anunțul vine din partea serviciului de presă al companiei.

Două trenuri de containere pe lună

FESCO a reluat serviciul feroviar regulat din portul maritim comercial din Vladivostok (VMTP, principala poartă de containere a Rusiei la Pacific) către stația Timashëvskaia, în regiunea Krasnodar. În faza inițială vor circula două trenuri de containere pe lună. Patru trenuri accelerate pleacă lunar din VMTP până la Rostov-pe-Don. Pe ambele rute, containerele ajung la destinatarii finali cu autovehiculele, pe ultimul segment.

Marfa de export poate fi trimisă pe ruta intermodală din Rostov-pe-Don și Timashëvskaia prin Vladivostok către țările din Asia de Est și Asia de Sud-Est. La cererea clienților, compania organizează și trenuri directe de containere către China.

Un traseu care trece și prin Sankt Petersburg

O a doua rută leagă China, India și statele din Asia de Sud-Est de stațiile Timashëvskaia și Novorossiisk, cu trecere prin Sankt Petersburg. Trimiterile se fac în ambele direcții, potrivit aceleiași surse.

Contextul rămâne tensionat. La 1 august, nava container „Iania” a FESCO s-a scufundat la 130 de mile de Novorossiisk. Trei zile mai târziu, compania anunța suspendarea primirii de noi cereri pentru trimiterile prin apele Mării Negre.

Unele companii de transport au oprit complet activitatea pe aceste rute. Altele au început să introducă în masă suplimente pentru riscurile militare, scrie publicația „Kommersant” într-un material intitulat sugestiv „Containerii sunt încărcați cu suplimente”.


Sursa: kommersant.ru

Distribuie